Cầu Long Hưng khởi công nối Quốc lộ 51 với Vành đai 3

Cầu Long Hưng khởi công ngày 29/9/2026

Theo VnExpress, Thanh Niên và Một Thế Giới, số liệu dự án như sau:

• Chiều dài toàn tuyến: khoảng 12 km, trong đó phần cầu 2,3 km
• Quy mô: 8 làn xe — 6 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp
• Vận tốc thiết kế: 80 km/h
• Loại cầu: cầu dây văng một mặt phẳng dây, vượt sông Đồng Nai
• Điểm đầu: Quốc lộ 51 tại phường Tam Phước, Đồng Nai
• Điểm cuối: Vành đai 3 tại phường Long Phước, TP.HCM
• Dự kiến hoàn thành và khai thác: năm 2029

Vốn và hình thức đầu tư

Tổng vốn dự kiến gần 11.800 tỷ đồng, trong đó dự án thành phần 2 khoảng 8.456 tỷ đồng. Hình thức là đối tác công tư kết hợp đầu tư công.

Chủ đầu tư là liên danh gồm Tổng công ty Xây dựng số 1, Công ty CP Đầu tư CC1 và Công ty CP Hạ tầng và Năng lượng Miền Nam. Doanh nghiệp dự án là Công ty TNHH CC1 Long Hưng.

Chi tiết này nghe khô nhưng có ích: biết dự án chia thành các dự án thành phần thì sau này đọc tin tiến độ mới hiểu tại sao có bài nói “đã xong phần này” mà vẫn chưa đi được.

Hai báo đưa số khác nhau, mình ghi cả hai

Chỗ này mình không gộp lại cho gọn, vì gộp là phải chọn một bên mà mình thì không có căn cứ để chọn.

Nhóm thứ nhất — VnExpress, Thanh Niên, Một Thế Giới: toàn tuyến khoảng 12 km, phần cầu 2,3 km, điểm đầu ở phường Tam Phước.

Nhóm thứ hai — Báo Xây dựng: toàn tuyến khoảng 9,8 km, phần cầu chính và cầu dẫn khoảng 3,5 km, nhịp chính 350 m, hai trụ tháp cao khoảng 175 m, mặt cầu rộng khoảng 37 m, và mô tả cầu nối phường Long Phước, TP.HCM với xã An Phước, Đồng Nai, điểm cuối giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Vì sao lệch? Khả năng cao nhất là mỗi bài lấy phạm vi khác nhau — dự án có nhiều dự án thành phần, bài này tính cả đường dẫn, bài kia chỉ tính một phần. Chuyện tên phường xã cũng vậy: một tuyến dài 10–12 km thì đi qua nhiều đơn vị, và mỗi bài chọn một mốc để gọi.

Nên khi cần con số chắc để tính toán việc gì, đừng lấy từ bài báo — kể cả bài này. Tra hồ sơ dự án được phê duyệt, hoặc hỏi cơ quan quản lý. Mấy con số trong bài để mình hình dung quy mô, không phải để căn đo.

Vì sao cây cầu này sát Long Thành hơn cầu Cát Lái

Cầu Cát Lái nằm ở hướng Nhơn Trạch, thay chuyến phà. Còn cầu Long Hưng thì một đầu nằm trên Quốc lộ 51 — con đường xương sống của cả vùng Long Thành, đường mà người ở đây đi gần như mỗi ngày.

Hai điều cụ thể:

Một, nó nối Quốc lộ 51 thẳng vào Vành đai 3. Xe từ phía Long Thành muốn vào mạng đường vành đai của TP.HCM thì có lối trực tiếp, không phải đi vòng qua các trục đang quá tải.

Hai, nó chia tải cho mấy tuyến đang gánh nặng nhất. Theo báo chí, cặp cầu Cát Lái và Long Hưng góp phần giảm áp lực cho phà Cát Lái, Xa lộ Hà Nội, Quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Trong danh sách đó, Quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây là hai tuyến người Long Thành dùng nhiều nhất.

Thêm nữa, tuyến này tạo hướng kết nối từ phía Bắc và Đông Bắc TP.HCM sang Đồng Nai, và tiếp cận cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Nghĩa là nó không chỉ là một cây cầu, mà là một mối nối trong mạng đường đang hình thành quanh vùng này.

Lại là chuyện tên gọi, và lần này dễ nhầm hơn

Hai cái tên trong bài rất dễ làm người đọc đặt sai cây cầu lên bản đồ:

Phường Long Phước trong bài là phường Long Phước của TP.HCM, nơi có Vành đai 3 đi qua. Địa bàn Long Thành cũ cũng có một xã Long Phước — hai nơi khác nhau hoàn toàn, chỉ trùng tên.

Xã An Phước thì ngược lại: đây đúng là một trong các xã thuộc địa bàn Long Thành cũ. Nên khi Báo Xây dựng nhắc xã An Phước, đó là nhắc tới đất Long Thành thật.

Cách đọc cho lành: đọc tên địa danh thì đọc luôn phần đuôi — “thuộc TP.HCM” hay “thuộc Đồng Nai”. Sau hai đợt sắp xếp đơn vị hành chính, trùng tên nhiều hơn trước, mà tin hạ tầng thì hay bị cắt bớt phần đuôi cho gọn câu.

Mốc 2029 đọc thế nào cho đúng

Giống bài về cầu Cát Lái, chỗ này mình nói ngắn thôi: ngày 29/9/2026 là ngày bắt đầu làm, năm 2029 là kế hoạch xong. Ba năm ở giữa đủ để nhiều thứ thay đổi.

Cách dùng tin này cho đúng: ghi nhận dự án đã khởi công thật, rồi tính mọi việc theo đường sá hôm nay. Khi nào cầu đi được thì nó mới đổi đường đi của mình. Mình viết kỹ hơn trong bài về cầu Cát Lái khởi công ngày 29/9/2026.

Câu hỏi thường gặp

Cầu Long Hưng khởi công ngày nào và khi nào xong

Khởi công ngày 29/9/2026, cùng ngày với cầu Cát Lái. Dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2029.

Cầu Long Hưng nối từ đâu tới đâu

Theo VnExpress và Thanh Niên, cầu nối Quốc lộ 51 tại phường Tam Phước, Đồng Nai với Vành đai 3 tại phường Long Phước, TP.HCM, vượt sông Đồng Nai. Báo Xây dựng mô tả cầu nối phường Long Phước, TP.HCM với xã An Phước, Đồng Nai, điểm cuối giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Cầu Long Hưng dài bao nhiêu và vốn bao nhiêu

Các nguồn đưa khác nhau. VnExpress, Thanh Niên và Một Thế Giới: toàn tuyến khoảng 12 km, phần cầu 2,3 km. Báo Xây dựng: toàn tuyến khoảng 9,8 km, phần cầu chính và cầu dẫn khoảng 3,5 km, nhịp chính 350 m. Tổng vốn dự kiến gần 11.800 tỷ đồng, trong đó dự án thành phần 2 khoảng 8.456 tỷ đồng.

Phường Long Phước ở đây có phải xã Long Phước của Long Thành không

Không. Phường Long Phước trong tin này thuộc TP.HCM, nơi có Vành đai 3 đi qua. Xã Long Phước thuộc địa bàn Long Thành cũ là một nơi khác, chỉ trùng tên. Còn xã An Phước thì đúng là một xã thuộc địa bàn Long Thành cũ.

Cầu Long Hưng giảm tải cho những tuyến nào

Theo báo chí, cặp cầu Cát Lái và Long Hưng góp phần giảm áp lực cho phà Cát Lái, Xa lộ Hà Nội, Quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Tuyến cũng tạo hướng kết nối từ phía Bắc và Đông Bắc TP.HCM sang Đồng Nai và tiếp cận cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Đọc thêm trên blog

• Cầu Cát Lái khởi công ngày 29/9/2026, dự kiến xong năm 2029
• Cao tốc Bến Lức Long Thành thông toàn tuyến từ ngày 1/10
• Phường Long Thành gồm những xã nào và đang đổi thay ra sao
• 5 điều cần kiểm tra trước khi xuống tiền mua đất Long Thành
• Đất trồng cây lâu năm ở Long Thành chuyển sang đất ở thế nào
• Lối đi chung chưa tách thửa ở Long Thành xử lý thế nào

Nguồn đã dẫn trong bài

• Khởi công cầu Cát Lái và Long Hưng kết nối TP.HCM – Đồng Nai — VnExpress: chiều dài, số làn, vốn, điểm đầu điểm cuối
• Đồng Nai khởi công cầu Long Hưng và Cát Lái — Một Thế Giới: loại cầu dây văng, cơ cấu vốn, dự án thành phần 2
• Chính thức khởi công cầu Cát Lái và Long Hưng nối Đồng Nai – TP.HCM — Báo Xây dựng: nhịp chính, trụ tháp, mặt cầu, liên danh chủ đầu tư, và bộ số liệu khác
• Khởi công cầu Cát Lái và cầu Long Hưng nối TP.HCM với Đồng Nai — Báo Thanh Niên
• Khởi công 2 cầu chiến lược Cát Lái và Long Hưng — vai trò giảm tải cho phà Cát Lái, Xa lộ Hà Nội, Quốc lộ 51, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây

Số liệu trong bài là thông tin do báo chí đưa tại thời điểm viết, ngày 1/10/2026, và có thể được điều chỉnh trong quá trình thực hiện dự án. Các nguồn còn đưa khác nhau ở một số thông số, bài đã nêu rõ từng nguồn. Nội dung trong bài là quan điểm cá nhân của người viết, không phải lời khuyên đầu tư.