Cao tốc Bến Lức Long Thành thông toàn tuyến từ ngày 1/10

Cao tốc Bến Lức Long Thành thông toàn tuyến từ 0 giờ ngày 1/10

Toàn tuyến dài gần 58 km, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn dừng khẩn cấp, đi qua địa bàn Tây Ninh, TP.HCM và Đồng Nai.

Tuyến này không mới hoàn toàn. Từ tháng 1/2025, chủ đầu tư là Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đã lần lượt đưa vào khai thác các đoạn đủ điều kiện ở hai đầu. Phần còn thiếu là khúc giữa, và khúc giữa chỉ nối được khi hai cây cầu dây văng xong: cầu Bình Khánh và cầu Phước Khánh.

Cầu Phước Khánh vượt sông Lòng Tàu, nối TP.HCM với Đồng Nai, thử tải thành công ngày 25/9/2026. Cầu xong là tuyến liền một mạch, và năm ngày sau thì thông xe.

Tốc độ cho phép và các nút giao

Trên tuyến chính, tốc độ tối đa 90 km/h, tối thiểu 60 km/h. Riêng đoạn Km16+600 đến Km21+850 giới hạn 80 km/h. Đường nhánh tối đa 50 km/h, trong phạm vi nút giao 40 km/h.

Các nút giao chính trên tuyến: Mỹ Yên, Quốc lộ 1, Nguyễn Văn Tạo, Phước An, Quốc lộ 51 và Tân Hiệp. Hai nút gần phía Long Thành nhất trong danh sách là Quốc lộ 51 và Tân Hiệp — đi lần đầu thì cứ nhìn biển chỉ dẫn, đừng nhớ theo lời kể.

Mức phí và chuyện thẻ thu phí tự động

Tuyến này có thu phí, mức 2.000 đồng mỗi PCU mỗi ki-lô-mét. Với xe dưới 12 chỗ, số tiền dao động từ 5.341 đồng tới 446.774 đồng tuỳ hành trình đi bao xa.

Hình thức là thu phí kín, điện tử không dừng. Thu phí kín nghĩa là tính theo đúng đoạn mình đi — vào ở nút nào, ra ở nút nào, trả tiền theo khoảng đó, không phải một giá cho cả tuyến.

Nên trước khi lên tuyến, kiểm hai thứ: xe đã dán thẻ thu phí tự động chưa, và trong tài khoản thẻ còn tiền không. Thiếu một trong hai là mắc ở làn vào, phía sau dồn lại.

Con đường này đổi gì cho người ở Long Thành

Theo thông tin về tuyến, cao tốc này kết nối với cao tốc TP.HCM – Trung Lương, Vành đai 3, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và khu vực cảng. Nghĩa là nó không phải một con đường đứng riêng, mà là mảnh nối giữa mấy trục lớn.

Thay đổi dễ thấy nhất với người sống ở đây là đi miền Tây không còn phải xuyên qua trung tâm TP.HCM. Trước đây muốn về Long An, Tiền Giang thì phải chui vào thành phố rồi mới ra được. Giờ có trục đi ngang.

Thứ hai là xe tải và xe container đổi đường. Hàng từ miền Tây ra cảng, hoặc ngược lại, có lối mới. Đường nào trước kia là đường chính của xe nặng thì có thể vắng hơn, và ngược lại một số đoạn gom vào nút giao sẽ đông hơn. Người ở gần các nút giao sẽ cảm nhận chuyện này trước tiên.

Thứ ba, đặt cạnh mốc sân bay Long Thành dự kiến khai thác tháng 12/2026 và cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dự kiến hoàn thành tháng 6/2026, thì trong vòng một năm vùng này có thêm ba hạ tầng lớn cùng chạy. Đó là điều hiếm.

Một điều mình muốn nói thẳng

Mỗi lần có tin hạ tầng là lại có rất nhiều lời bàn về chuyện giá. Mình không bàn chuyện đó trong bài này, vì tin thông xe là tin về cách đi lại, và cách đi lại thì đổi ngay hôm nay — còn những thứ khác thì không ai nói chắc được.

Cái dùng được ngay là: biết tuyến dài bao nhiêu, vào ở nút nào, chạy bao nhiêu km/h, trả bao nhiêu tiền. Bốn thứ đó giúp mình đi lại dễ hơn từ hôm nay. Ai nói với mình điều gì hơn thế, cứ hỏi lại một câu: anh đọc ở đâu.

Cách tự kiểm tin hạ tầng

Tin hạ tầng là loại tin bị kể sai nhiều nhất, vì mỗi lần kể lại là thêm một chút. Mình giữ ba thói quen:

Một, đọc ít nhất hai nguồn cho cùng một con số. Hai, ưu tiên nguồn gốc — thông tin từ chủ đầu tư, từ cơ quan quản lý, từ báo lớn — hơn là ảnh chụp màn hình trong nhóm chat. Ba, phân biệt rõ “đã xong” với “dự kiến”. Thông xe toàn tuyến hôm nay là việc đã xong. Sân bay khai thác tháng 12 là dự kiến. Hai loại đó không được nói cùng một giọng.

Câu hỏi thường gặp

Cao tốc Bến Lức Long Thành thông toàn tuyến từ ngày nào

Từ 0 giờ ngày 1/10/2026. Toàn tuyến dài gần 58 km, 4 làn xe cơ giới và 2 làn dừng khẩn cấp, đi qua địa bàn Tây Ninh, TP.HCM và Đồng Nai.

Chạy tối đa bao nhiêu km trên giờ

Tuyến chính tối đa 90 km/h, tối thiểu 60 km/h. Đoạn Km16+600 đến Km21+850 giới hạn 80 km/h. Đường nhánh tối đa 50 km/h, trong nút giao 40 km/h.

Đi cao tốc Bến Lức Long Thành mất bao nhiêu tiền

Mức phí 2.000 đồng mỗi PCU mỗi ki-lô-mét, thu phí kín và điện tử không dừng. Xe dưới 12 chỗ trả từ 5.341 đồng tới 446.774 đồng tuỳ hành trình. Xe cần dán thẻ thu phí tự động và tài khoản còn tiền.

Tuyến có những nút giao nào

Các nút giao chính gồm Mỹ Yên, Quốc lộ 1, Nguyễn Văn Tạo, Phước An, Quốc lộ 51 và Tân Hiệp. Hai nút gần phía Long Thành nhất trong danh sách là Quốc lộ 51 và Tân Hiệp.

Cao tốc này nối với những tuyến lớn nào

Theo thông tin về tuyến, nó kết nối với cao tốc TP.HCM – Trung Lương, Vành đai 3, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và khu vực cảng. Nhờ đó đi từ Đông Nam Bộ về miền Tây không còn phải xuyên qua trung tâm TP.HCM.

Đọc thêm trên blog

• Cầu Long Hưng khởi công nối Quốc lộ 51 với Vành đai 3
• Cầu Cát Lái khởi công ngày 29/9/2026, dự kiến xong năm 2029
• Phường Long Thành gồm những xã nào và đang đổi thay ra sao
• 5 điều cần kiểm tra trước khi xuống tiền mua đất Long Thành
• Đất trồng cây lâu năm ở Long Thành chuyển sang đất ở thế nào
• Lối đi chung chưa tách thửa ở Long Thành xử lý thế nào

Nguồn đã dẫn trong bài

• Cao tốc Bến Lức – Long Thành thông xe toàn tuyến từ ngày 1/10 — chiều dài, số làn, tốc độ, nút giao, mức phí, các tuyến kết nối
• Những hình ảnh đầu tiên khi cao tốc Bến Lức – Long Thành thông xe toàn tuyến — Báo Sài Gòn Giải Phóng
• Cao tốc Bến Lức – Long Thành trước giờ thông tuyến — cầu Phước Khánh, thử tải ngày 25/9
• Sân bay Long Thành sẽ hoàn thành, đưa vào sử dụng trong tháng 12/2026 — Báo Chính phủ

Số liệu trong bài là thông tin do báo chí đưa tại thời điểm viết, ngày 1/10/2026, và có thể được điều chỉnh. Tốc độ, phân làn và mức phí thực tế thực hiện theo biển báo và thông báo của đơn vị quản lý tuyến. Nội dung trong bài là quan điểm cá nhân của người viết, không phải lời khuyên đầu tư.